許多剛接觸氣缸式氣囊的人肯定針對(duì)氣缸式氣囊的功效、特性、歸類(lèi)等還不了解，但是沒(méi)事兒，大家氣缸式氣囊生產(chǎn)廠家每天都要分享一下氣缸式氣囊小常識(shí)，讓大家都能各個(gè)方面的了解氣缸式氣囊。今天咱們就來(lái)介紹一下膜式氣缸式氣囊。

膜式氣缸式氣囊是氣缸式氣囊的一種，膜式氣缸式氣囊選用特殊橡膠膜密封性壓縮氣體，支撐點(diǎn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)運(yùn)載板支撐點(diǎn)，頂起來(lái)需要防護(hù)振動(dòng)的物件。根據(jù)空氣中的充壓或是緩解壓力來(lái)平衡負(fù)載的重力；并且通過(guò)閥門(mén)來(lái)控制運(yùn)載板升起高度，防止閥片的毀壞。通過(guò)調(diào)節(jié)左右內(nèi)腔的換氣進(jìn)氣閥尺寸來(lái)控制阻尼比。

單獨(dú)膜式氣缸式氣囊的承重少為1.9KN（190Kg），較大為200KN（20噸）；共振頻率為2.1~2.4Hz。而工業(yè)上全部隔振系統(tǒng)軟件根據(jù)需求有N個(gè)膜式氣缸式氣囊構(gòu)成，分為三組由三個(gè)高度控制閥控制，并調(diào)整隔振各個(gè)方面的平整度，三個(gè)分系統(tǒng)聯(lián)接水準(zhǔn)控制模塊，構(gòu)成一個(gè)完整的震動(dòng)隔離系統(tǒng)。

膜式氣缸式氣囊的優(yōu)點(diǎn)是彎曲剛度小，對(duì)管束膜式而言，特點(diǎn)是氣缸式氣囊的特性參數(shù)非常容易用里外筒的形態(tài)來(lái)控制。用于處于被動(dòng)隔振：計(jì)量?jī)x表、光學(xué)顯微鏡、系統(tǒng)在激光設(shè)備、檢測(cè)裝置。用于積級(jí)隔振：設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)；電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)；傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)（低動(dòng)態(tài)性隔振如：傳動(dòng)系統(tǒng)，扭矩測(cè)試和疲勞測(cè)試等）。